1.1 تحدد هذه المواصفة القياسية الدولية كل من: ‌أ) معايير تحديد ثبات معدات التحميل والصيانة في الطائرات، بما في ذلك قوة الرياح ‌ب) تصنيف النظم الموصى بها لتحقيق الثبات ‌ج) معادلة حساب ثبات الرياح في الحالة المستقرة ‌د) طرق الاختبار الموصى بها المستخدمة مع المعدات 1.2 لا يتمثل هدف هذه المواصفة القياسية في تحديد تصميم المعدات، ولكن يتمثل في تحديد المعايير الموحدة وطرق الاختبار والحساب الموحدة لتحقيق بيئة عمل آمنة وفقًا للظروف التي يمكن توقعها من أجل مستخدمي معدات تحميل الطائرات ومعدات الصيانة. 1.3 تحدد هذه المواصفة القياسية الدولية المتطلبات الدولية المعترف بها لدى جهات تصنيع الطائرات والمعدات والخطوط الجوية وشركات الشحن. وإضافةً إلى ذلك، يجب استخدام هذه المواصفة مع الاستعانة اللازمة باللوائح الحكومية الوطنية في الدولة التي ستعمل بها المعدات. 1.4 يسري استخدام هذه المواصفة القياسية الدولية مع معدات تحميل الطائرات والصيانة عند تشغيلها في وضع ثابت في الطائرات، وهي المعدات المتمثلة فيما يلي على سبيل المثال لا الحصر: - محملات الحاويات والمنصات النقالة (انظر المواصفتين القياسيتين ISO 6967 و ISO 6968) - شاحنات التوريدات (انظر المواصفة القياسية ISO 10841) - سلالم الركاب (انظر المواصفة القياسية ISO 12056) - منصات الصيانة والتزويد بالوقود 1.5 لا يسري استخدام هذه المواصفة القياسية مع: • الرافعات الشوكية • معدات إزالة الثلج من الطائرات • أي معدات ذات أذرع دوارة وبشكل عام، أي معدات يتضمن تشغيلها المعتاد حركة أثناء الوضعية المرتفعة.