يهدف هذا الاختبار إلى تطبيق المكونات أو الآلات المصممة لمقاومة الجو المحمل بالأملاح وفقاً لدرجة شدة معينة؛ حيث يمكن أن يعمل الملح على تقليل أداء الأجزاء المصنعة باستخدام المواد المعدنية وغير المعدنية. تعتبر آلية تآكل الملح في المواد المعدنية عملية كهروكيميائية حيث يرجع التأثير على أداء الآلات إلى وجود تفاعلات كيميائية معقدة للأملاح مع المواد، ويتوقف معدل التفاعل الذي يحدث عنده التآكل بدرجة كبيرة على وجود الملح المؤكسج على سطح عينة الاختبار، وكذلك درجة حرارة العينة ودرجة حرارة الوسط المحيط. وفيما لا يرتبط بأثر التآكل، قد يستخدم هذا الاختبار للدلالة على مدى تدهور بعض المواد غير المعدنية بسبب امتصاص الأملاح؛ وفي طرق الاختبار التالية، تكفي فترة الرش بالمحلول الملحي ذو الصلة لبلل العينات بشكل دقيق؛ ولأنه يتم تكرار عملية البلل بعد فترات من التخزين تحت ظروف الرطوبة (تحت درجة شدة تبلغ (1) و(2)؛ وفي بعض الحالات من (3) إلى (6)) – وتكمل بالتخزين تحت أحوال الجو القياسية للاختبار، وقد تذهب بشكل ما إلى خلق تأثيرات البيئات الطبيعية. تستخدم شدة الرطوبة (1) و(2) لاختبار المنتجات التي في البيئات البحرية أو المنتجات القريبة من البحر؛ ويجب استخدام الشدة (1) لاختبار المنتجات المعرضة للوسط المحيط خلال أغلب عمرها التشغيلي (مثل: رادارات السفن ومعدات سطح السفينة) ؛ كما تستخدم الشدة (2) لاختبار المنتجات التي قد تتعرض للبيئة البحرية من حين لآخر لكن يتم حمايتها بشكل طبيعي من خلال أغطية (مثل: أجهزة الملاحة التي تستخدم بشكل اعتيادي على الجسور وفي غرف التحكم). علاوة على ذلك، تستخدم درجة الشدة (1) و(2) كاختبار عام ضمن إجراءات توكيد جودة المكونات. أما درجات الشدة من (3) إلى (6) تستخدم مع المنتجات التي يكون بها تغيراً ما بين حالات الجو المحمل بالأملاح والجو الجاف، تحت ظروف الاستخدام العادي، كما هو الحال في السيارات وأجزائها. أما درجات الشدة التي تتراوح من (3) إلى (6)، مقارنة بدراجات الشدة (1) و(2)، فهي تشمل عملية التخزين الإضافي تحت حالة جو قياسية للاختبار. قد تقع الفترة لتي يكون الجو فيها جافاً، عملياً، خلال فترات الراحة من التشغيل؛ مثل فترات العطلات الأسبوعية؛ بل وقد تؤدي الفترات الجافة في درجة الشدة (3) إلى (6) إلى آلية التآكل التي قد تختلف إلى حد ما عن تلك الآليات التي تتعرض لظروف الرطوبة الثابتة.