من المعلوم أن السفن الصغيرة، التي غالبًا ما تكون مصنوعة من الزجاج المقوَّى باللدائن (GRP)، تمثل عاكسات ضعيفة لإشارات الرادار؛ ففي المواقف التي يمثل فيها الرادار الأداة الأولية للمراقبة بالسفن المُبحِرة، تعتبر المنظمة البحرية الدولية (IMO) أن السفن الصغيرة التي يقل إجمالي وزنها عن 150طنًّا، يلزم تزويدها بعاكس رادار؛ وذلك لتقوية الارتداد الراداري؛ وبذا تتحسن رؤيتها بالنسبة للرادار. تحدِّد هذه المواصفة القياسية الدولية الحد الأدنى من المتطلبات الخاصة بعاكس الرادار المستخدم لتقوية الارتدادات الراجعة من السفن الصغيرة حسبما ذُكر في قرار المنظمة البحرية الدولية رقم 164(78) (MSC 164 (78)). وتقدِّم هذه المواصفة القياسية أيضًا المتطلبات الفنية لتكوين وأداء واختبار وفحص وتركيب عاكسات الرادار. لعاكسات الرادار نوعان: عاكسات سلبية، وعاكسات نشطة؛ العاكسات السلبية ميكانيكية، أما العاكسات النشطة فمُزوَّدة بعنصر إلكتروني. هذا الجزء من المواصفة القياسية رقم ISO 8729 يختص بالعاكسات السلبية فقط. ملاحظة: تمت طباعة كل من المقتبسات المأخوذة من قرار المنظمة البحرية الدولية (MSC 164 (78)) ومواصفات الأداء لعاكسات الرادار المنقحة بالخط المائل.