BH GSO ISO/TS 24530-4:2017
ISO/TS 24530-4:2006
مواصفة قياسية بحرينية
الإصدار الحالي
·
اعتمدت بتاريخ
٠٣ أبريل ٢٠١٧
معلومات المرور والسفر – معلومات المرور والسفر عبر لغة الترميز الموسعة (XML) لمجموعة خبراء بروتوكول النقل (TPEG) – الجزء4: tpeg-ptiML
ملفات الوثيقة BH GSO ISO/TS 24530-4:2017
لا تتوفر في المتجر أية ملفات لهذه المواصفة حالياً
الحصول على هذه المواصفة عبر المتجر غير متاح حالياً. يمكنك الحصول عليها مباشرة من مصدرها.
مجال الوثيقة BH GSO ISO/TS 24530-4:2017
تقدم هذه الوثيقة عملية الترميز من خلال لغة الترميز الموسعة (XML) الخاصة بتطبيق معلومات النقل العام (Public Transportation Information).
يستخدم تطبيق النقل العام لتغطية كافة أنماط النقل العام (الجماعي) ، وكذلك أنماط السفر ما بين المناطق الحضرية والمدن الداخلية؛ فقد تم تصميم التطبيق نفسه للسماح بالنقل المستقل والفعال للغة معلومات النقل؛ بشكل مباشر إلى المستخدم النهائي، سواء كان هذه المستخدم من مقدمي خدمات النقل العام أو غير ذلك، مثل: جهات البث، أو مشغلي الخدمات، أو النقاط أو المراكز الأخرى لتوزيع المعلومات لغرض النقل الموجه.
يهدف تطبيق TPEG-PTI إلى وصف مراحل الرحلة البرية من خلال منهجيات أخرى؛ إلا أنه يجب ملاحظة أن تطبيق TPEG-PTI ليس قاصرًا على وصف الخدمات المفردة، وذلك لأنه يسمح بالمزيد من الوصف العام عن الطريق والخدمات والمشاكل المتعلقة بالمنطقة.
يمكن استخدام معلومات النقل العام (الجماعي) من خلال أحد الطرق الأربع الرئيسة؛ وفي تطبيق TPEG-PTI تعرف هذه الطرق باسم العروض views؛ وهي بشكل ما، تعد مماثلة لكل من:
- معلومات التوجيه المستخدمة في المحطات.
- تقرير عن حالة الشبكة.
- وصف الخدمات الفردية.
- التقرير العاجل عن الأخبار.
وبينما تعد العناصر المطلوبة لإنتاج المعلومات، الخاصة بأي من هذه العروض views، وثيقة الصلة عبر كل من العروض التقديمية؛ نجد أن تركيز المستخدم النهائي على تطبيقات TPEG يعتبر أمرًا مفيدًا للتمكين من محاكاة العروض إلى الحد المعتاد للمستخدم النهائي.
تستخدم عروض التطبيق TPEG-PTI لعرض المعلومات للمستخدم النهائي بالطريقة المعتادة؛ ومن ثم، يمكن لرسائل TPEG-TPI أن تقوم بتصنيف عناصر المعلومات لتقديم أحد العروض التالية:
- عرض تقرير عن الحوادث.
- عرض المحطات.
- عرض الطرق.
- عرض الخدمة الفردية.
يجب ملاحظة أن العروض هي مجرد عوامل تساعد على العرض، لكنها لا تتدخل إلا بقدر قليل في المحتوى الخاص بعناصر البيانات الفردية؛ إلا أن هذه العروض تشير إلى كيفية تصنيف عناصر البيانات في حال رغبة تقديم العروض بأي شكل من الأشكال.
يختلف تطبيق TPEG-PTI عن TPEG-RTM في أنه يستفيد من الهيكل العقدي للنقل العام، مستغلاً نقاط بدأه ونهايته ووقفه المتميزة؛ كذلك فهذا التطبيق قاصرًا على التوجيه الثابت، سواء كان حقيقًا أو وهميًا.
للمزيد من فهم هذه الوثيقة، يلزم فهم المواصفات الثنائية لتطبيق TPEG-PTI أكثر من مجرد فهم عابر؛ والذي بدروه يصف، من بين أشياء أخرى، ما يلي: إدارة الرسائل، عروض التقارير وكيفية هيكلتها بشكل هرمي لتقديم رسالة كاملة عن معلومات النقل العام، بالإضافة إلى نظام الموقع المرجعي TPEG.
الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا
GSO 42:2015
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
BH GSO 42:2015
GSO 42:2015
لائحة فنية بحرينية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 159:1993
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
BH GSO 159:2015
GSO 159:1993
لائحة فنية بحرينية
السيارات – الأبعاد والأوزان
اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا
GSO EN 131-3:2018+A1:2026
EN 131-3:2018+A1:2025
مواصفة قياسية خليجية
السلالم – الجزء 3: وضع البيانات الإيضاحية وتعليمات المستخدم
GSO ISO 5393:2026
ISO 5393:2017
مواصفة قياسية خليجية
الأدوات الدوّارة للمثبتات الملولبة – طريقة اختبار الأداء
GSO ISO 11681-2:2026
ISO 11681-2:2022
مواصفة قياسية خليجية
آلات الغابات – متطلبات السلامة وطرق الاختبار للمناشير المجنزرة المحمولة – الجزء 2: المناشير المجنزرة لخدمة الأشجار
GSO ISO 8741:2026
ISO 8741:2025
مواصفة قياسية خليجية
أدوات الربط - المسامير المخروطية المحززة عكسياً - تحزيز متدرج لنصف طول المسمار