BH GSO ISO/TS 24530-4:2017

ISO/TS 24530-4:2006
مواصفة قياسية بحرينية   الإصدار الحالي · اعتمدت بتاريخ ٠٣ أبريل ٢٠١٧

معلومات المرور والسفر – معلومات المرور والسفر عبر لغة الترميز الموسعة (XML) لمجموعة خبراء بروتوكول النقل (TPEG) – الجزء4: tpeg-ptiML

ملفات الوثيقة BH GSO ISO/TS 24530-4:2017

مجال الوثيقة BH GSO ISO/TS 24530-4:2017

تقدم هذه الوثيقة عملية الترميز من خلال لغة الترميز الموسعة (XML) الخاصة بتطبيق معلومات النقل العام (Public Transportation Information). يستخدم تطبيق النقل العام لتغطية كافة أنماط النقل العام (الجماعي) ، وكذلك أنماط السفر ما بين المناطق الحضرية والمدن الداخلية؛ فقد تم تصميم التطبيق نفسه للسماح بالنقل المستقل والفعال للغة معلومات النقل؛ بشكل مباشر إلى المستخدم النهائي، سواء كان هذه المستخدم من مقدمي خدمات النقل العام أو غير ذلك، مثل: جهات البث، أو مشغلي الخدمات، أو النقاط أو المراكز الأخرى لتوزيع المعلومات لغرض النقل الموجه. يهدف تطبيق TPEG-PTI إلى وصف مراحل الرحلة البرية من خلال منهجيات أخرى؛ إلا أنه يجب ملاحظة أن تطبيق TPEG-PTI ليس قاصرًا على وصف الخدمات المفردة، وذلك لأنه يسمح بالمزيد من الوصف العام عن الطريق والخدمات والمشاكل المتعلقة بالمنطقة. يمكن استخدام معلومات النقل العام (الجماعي) من خلال أحد الطرق الأربع الرئيسة؛ وفي تطبيق TPEG-PTI تعرف هذه الطرق باسم العروض views؛ وهي بشكل ما، تعد مماثلة لكل من: - معلومات التوجيه المستخدمة في المحطات. - تقرير عن حالة الشبكة. - وصف الخدمات الفردية. - التقرير العاجل عن الأخبار. وبينما تعد العناصر المطلوبة لإنتاج المعلومات، الخاصة بأي من هذه العروض views، وثيقة الصلة عبر كل من العروض التقديمية؛ نجد أن تركيز المستخدم النهائي على تطبيقات TPEG يعتبر أمرًا مفيدًا للتمكين من محاكاة العروض إلى الحد المعتاد للمستخدم النهائي. تستخدم عروض التطبيق TPEG-PTI لعرض المعلومات للمستخدم النهائي بالطريقة المعتادة؛ ومن ثم، يمكن لرسائل TPEG-TPI أن تقوم بتصنيف عناصر المعلومات لتقديم أحد العروض التالية: - عرض تقرير عن الحوادث. - عرض المحطات. - عرض الطرق. - عرض الخدمة الفردية. يجب ملاحظة أن العروض هي مجرد عوامل تساعد على العرض، لكنها لا تتدخل إلا بقدر قليل في المحتوى الخاص بعناصر البيانات الفردية؛ إلا أن هذه العروض تشير إلى كيفية تصنيف عناصر البيانات في حال رغبة تقديم العروض بأي شكل من الأشكال. يختلف تطبيق TPEG-PTI عن TPEG-RTM في أنه يستفيد من الهيكل العقدي للنقل العام، مستغلاً نقاط بدأه ونهايته ووقفه المتميزة؛ كذلك فهذا التطبيق قاصرًا على التوجيه الثابت، سواء كان حقيقًا أو وهميًا. للمزيد من فهم هذه الوثيقة، يلزم فهم المواصفات الثنائية لتطبيق TPEG-PTI أكثر من مجرد فهم عابر؛ والذي بدروه يصف، من بين أشياء أخرى، ما يلي: إدارة الرسائل، عروض التقارير وكيفية هيكلتها بشكل هرمي لتقديم رسالة كاملة عن معلومات النقل العام، بالإضافة إلى نظام الموقع المرجعي TPEG.

الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا

GSO 42:2015
 
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
BH GSO 42:2015
GSO 42:2015 
لائحة فنية بحرينية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 159:1993
 
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
BH GSO 159:2015
GSO 159:1993 
لائحة فنية بحرينية
السيارات – الأبعاد والأوزان

اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا

GSO EN 131-3:2018+A1:2026
EN 131-3:2018+A1:2025 
مواصفة قياسية خليجية
السلالم – الجزء 3: وضع البيانات الإيضاحية وتعليمات المستخدم
GSO ISO 22705-3:2026
ISO 22705-3:2024 
مواصفة قياسية خليجية
النوابض - القياس ومتغيرات الاختبار -الجزء 3: نوابض الليّ الحلزونية الأسطوانية المُشكّلة على البارد
GSO ISO 14732:2026
ISO 14732:2025 
مواصفة قياسية خليجية
عاملو اللحام - اختبارات التأهيل لمشغلي معدات اللحام ومُعدّي عمليات اللحام للّحام الميكانيكي والآلي للمواد المعدنية
GSO EN 1514-4:2026
EN 1514-4:1997 
مواصفة قياسية خليجية
الوصلات المشفهة – أبعاد الحشيات المانعة للتسرب للوصلات المشفهة المصنفة حسب الضغط الأسمي (PN) – الجزء 4: الحشيات المانعة للتسرب المعدنية المموجة أو المسطحة أو المحززة أو المحشوة المستخدمة مع الوصلات المشفهة الفولاذية